In Friedrichshagen wurde auf einem zwei Kilometer langen Streckenabschnitt eine sechs Meter hohe Lärmschutzwand errichtet. Die südliche, 2.000 m lange Lärmschutzwand wird an der Außenkante der Fernbahngleise entlang geführt. Sie beginnt in Hirschgarten, überbrückt am S-Bahnhof Friedrichshagen die Dahlwitzer Landstraße und endet in Höhe des Sportplatzes in der Nähe des Wasserwerks Friedrichshagen.
Die bereits 2005 neu gebauten Bahnbrücken waren leider statisch nicht für die Mehrbelastung durch die größer als ursprünglich vorgesehen werdenden Lärmschutzwände ausgelegt. Deshalb musste direkt neben den Brücken ein Überbau errichtet werden, der die neuen Lärmschutzwände trägt.
Bis auf ein paar baustellenbedingte Lücken sieht diese zwischen Hirschgarten und Friedrichshagen schon ziemlich komplett aus. Laut Deutsche Bahn AG soll sie „im Januar 2017“ fertig werden.
Voraussichtlich im Sommer 2017 sollen die Bauarbeiten auf dem Bauabschnitt 1 zwischen Köpenick und Rahnsdorf abgeschlossen sein. Die Eröffnung des neuen Südausgangs am S-Bahnhof Friedrichshagen ist für März 2017 geplant.
Anschließend soll der Umbau des nördlichen Fernbahngleises beginnen. Die nördliche Lärmschutzwand kann allerdings erst nach dem Gleisumbau vollständig errichtet werden und soll auf einer Länge von 900 Metern zwischen den S- und Fernbahngleisen entstehen.
Die Planungen für den gesamten Bauabschnitt 2 zwischen Rahnsdorf und Erkner sehen den Zeitraum August 2017 bis Dezember 2018 vor.
Eine mögliche Vollsperrung der S-Bahnstrecke kündigt sich an, allerdings wohl keinesfalls im Januar. Wir werden rechtzeitig informieren.
